A quarta edição de Opala & Cia está bastante “esportiva”, destacando alguns modelos exclusivos da marca Chevrolet. É o caso do raro Opala SS 1974, ou do charmoso Camaro RS 1968, integrante de uma família de muito sucesso e que foi desenvolvida pela GM para “encarar” o também bem-sucedido Ford Mustang.
Além disso, mostramos um exclusivo Chevette equipado com motor de Opala 250S. O “Chepala”, como foi batizado por seu idealizador, tem o discreto visual da primeira geração do modelo, já que foi fabricado em 1974. Mas a mecânica do Opala só foi instalada há cerca de dezoito anos. De lá pra cá, o Chevetinho já “assombrou” muito dono de importado com elevado desempenho. Outra versão de Opala que chama a atenção nesta edição é o Diplomata Cupê 1982, também com mecânica 250S. Original e muito bem conservado por fora, no interior recebeu um tratamento típico de tuning que rejuvenesceu o acabamento.
Abordamos também o primeiro esportivo desenvolvido pela Puma com mecânica de Opala: o GTO, denominação que mudou para GTB, quando o modelo entrou em comercialização. Além disso, continuamos procurando resgatar a história do projeto Opala entrevistando profissionais que estiveram envolvidos diretamente com o modelo. Neste número, o designer Adalberto Bogsan Neto conta histórias “saborosas” sobre como foi desenvolvido o desenho final do primeiro automóvel Chevrolet brasileiro. E, por falar em história, nosso colaborador especializado em competição, Marcus Zamponi, também conta outra bela história sobre o sucesso do Opala na difícil prova Mil Milhas Brasileiras, na qual o Opalão venceu oito das 34 edições. Uma demonstração única de força, velocidade, resistência e confiabilidade.
Além disso, mostramos um exclusivo Chevette equipado com motor de Opala 250S. O “Chepala”, como foi batizado por seu idealizador, tem o discreto visual da primeira geração do modelo, já que foi fabricado em 1974. Mas a mecânica do Opala só foi instalada há cerca de dezoito anos. De lá pra cá, o Chevetinho já “assombrou” muito dono de importado com elevado desempenho. Outra versão de Opala que chama a atenção nesta edição é o Diplomata Cupê 1982, também com mecânica 250S. Original e muito bem conservado por fora, no interior recebeu um tratamento típico de tuning que rejuvenesceu o acabamento.
Abordamos também o primeiro esportivo desenvolvido pela Puma com mecânica de Opala: o GTO, denominação que mudou para GTB, quando o modelo entrou em comercialização. Além disso, continuamos procurando resgatar a história do projeto Opala entrevistando profissionais que estiveram envolvidos diretamente com o modelo. Neste número, o designer Adalberto Bogsan Neto conta histórias “saborosas” sobre como foi desenvolvido o desenho final do primeiro automóvel Chevrolet brasileiro. E, por falar em história, nosso colaborador especializado em competição, Marcus Zamponi, também conta outra bela história sobre o sucesso do Opala na difícil prova Mil Milhas Brasileiras, na qual o Opalão venceu oito das 34 edições. Uma demonstração única de força, velocidade, resistência e confiabilidade.
Características do eBook
Aqui estão algumas informações técnicas sobre este eBook:
- Autor(a): On Line Editora
- ASIN: B099P1PHBV
- Idioma: Português
- Tamanho: 94754 KB
- Categoria: Ciências
Amostra Grátis do Livro
Faça a leitura online do livro Opala & CIA: Edição 4, escrito por On Line Editora. Esse é um trecho gratuito disponibilizado pela Amazon, e não infringe os direitos do autor nem da editora.
Livros para completar sua leitura
Além do livro que busca, recomendamos outros títulos relacionados que podem enriquecer sua experiência de leitura. Considere essas opções para a sua próxima jornada literária!
