Lisboa de comboio: os históricos funiculares amarelos de Lisboa Portugal. Parte dois (Explorando Lisboa de trem.)

Da introdução:

A segunda parte da série “Explorando Lisboa de comboio” é um ensaio fotográfico que documenta os caminhos-de-ferro inclinados (funiculares) em Lisboa, Portugal, durante uma visita que o autor fez àquela cidade a partir da sua casa nos Estados Unidos, no início de março de 2024.

Hoje, Lisboa Portugal tem três Funiculares em funcionamento (também conhecidos como Ferrovias Inclinadas).

Construídos para facilitar aos moradores da cidade a travessia de colinas íngremes demais para a navegação dos meios de transporte público disponíveis na época, eles têm sido um elemento da cidade desde o final do século 19, quando foram construídos e hoje são tanto um ponto turístico.

atração por serem um meio de transporte público inestimável para os residentes de Lisboa.

Como a maioria dos funiculares, eles são puxados para cima e para baixo por cabos subterrâneos puxados por dois pesos que entram em perfeito equilíbrio entre si quando a via única se divide em duas, para que os dois veículos possam passar um pelo outro com segurança no centro da linha .

Originalmente movido por motores stream em uma extremidade da linha. os meios de mover o cabo já foram convertidos em eletricidade.

No entanto, pode-se inicialmente pensar que os funiculares são alimentados por linhas de energia elétrica suspensas como um bonde normal, mas neste caso os fios aéreos apenas fornecem eletricidade para alimentar os faróis e as luzes internas dos próprios carros.

Também estão incluídas neste livro fotografias do Elevador De Santa Justa. Um elevador público em ferro fundido com 148 pés de altura, foi construído em 1902.

Embora não seja tecnicamente uma linha ferroviária do tipo de um eléctrico ou de um caminho de ferro inclinado, contribui para a narrativa de como a cidade de Lisboa utilizou os meios de transporte públicos para conecte uma seção desta cidade muito montanhosa a outra.

Erguendo-se a menos de 800 metros a sudeste do Funicular da Glória, tal como o funicular, liga uma zona mais baixa da cidade a uma zona mais alta, embora, claro, de uma forma muito mais directa, e devido ao seu significado histórico para a economia e economia de Lisboa.

desenvolvimento urbano o autor determinou que era oportuno incluir fotos dele neste ensaio fotográfico dos funiculares. Eric Smith Abril de 2024.