Despoluindo sobre trilhos

Congestionamentos constantes na entrada da cidade, arrastões nas estradas, tráfego intenso de caminhões no Porto de Santos, poluição, atrasos no embarque e desembarque de produtos e prejuízos milionários às empresas ligadas ao setor. Tudo isso é reflexo da estagnação do modal de transporte de cargas brasileiro, que impacta diretamente na qualidade de vida dos moradores da Baixada Santista e, indiretamente, na de todos os brasileiros.

Atualmente, quase 90% das cargas no Brasil são transportadas via rodovia, por caminhões. Além de todos os percalços enfrentados por quem vive na região, há ainda a questão financeira: o preço do frete embute todas as mazelas em custos que acabam sendo pagos por toda a sociedade.

Segundo um estudo do Departamento de Competitividade de Tecnologia (Decomtec), da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), as empresas têm uma despesa anual extra de R$ 17 bilhões devido à precariedade da infraestrutura do país, incluindo péssimas condições das rodovias e sucateamento dos portos.

Esse valor astronômico ultrapassa os 30 bilhões por causa dos impostos e, já que ao chegar na ponta, ou seja, no comércio varejista, o produto é naturalmente sobretaxado para gerar lucro, esse valor dá novo salto, em termos brutos, ao dobro em média.

O livro Despoluindo sobre trilhos, de autoria do jornalista, advogado e engenheiro civil José Manoel Ferreira Gonçalves, mostra caminhos alternativos para lidar com o velho problema de transporte por cargas rodoviárias e propõe um projeto de lei de iniciativa popular que obriga os comerciantes a destacar o valor do frete na apresentação dos preços dos produtos.

“Essa conscientização, acreditamos, levará à pressão por mudanças que irão beneficiar todos de forma direta e principalmente de forma indireta, com a redução significativa dos custos do frete incidente sobre os produtos, aumentando assim o poder aquisitivo de todos os brasileiros”, explica Gonçalves.